Pour rabaisser d avantage le train avant je vais couper 2 spires aux ressorts courts et passer en jantes 5.5 avec des pneus taille basse, pour elargir la voie et accentuer l effet Racing !!!!lol

Tout est effectivement pourri!!!donc 1 boitier,la barre transversale, les 2 rotules inferieures et 2 amorto d occas car c etait le mauvais model qui avait été monté

le CT est ok mais il y a du jeu dans les amorto a l avant et du jeu logitudinale au boitier , ce low budget commence a couter chere!!

a l aide d un alesoir nous avons decidés d en profiter pour refaire les coussinets d axe de piston (busselures de bielle)

Suite a l ouverture c est le drame: coussinets de bielles et du vilbrequin usés par la translation du vilbrequin.le pignon de l allumeur est meme bouffé. Pierre m a trouvé un vilbrequin NOS VAG, une chance! attention les revendeurs vous revendent des petits graissages made in India! bien faire gaffe lors de la commande!

Volant moteur pas serré par l ancien proprio, les pions ont bouffés le volant et le vilbrequins, vilbrequin HS il n est meme plus rond pour l emboitement d un nouveau volant. on ne peut donc meme pas repercer pour decaller les pions§ Ouverture obligatoire......

 une nouvelle venue a grand pare brise!!LA LUDIMOBILE

      Un petit low budget, avec un moteur reconditionné! Oui mais aprés un aller/retour MC do!! c est la misère!

 un tacatak typique!!! donc depose du moteur

Par contre, impossible d enlever les tambours! Donc semaine prochaine extracteur.......